我们对电动动力最终的期望是应与柴油动力方案

更新时间:2018-06-09 14:59    分类:宝运莱娱乐平台   

  “20%基于SoMachineTM平台的软件和硬件,能让设备的速度提高20%。”

  无论未来如何发展,我们都需要建设一些电力和充电设施。这不仅将影响客户现场的技术系统,甚至还会影响现场的整个运营模式。电池技术发展迅速,运营商可能会发现某种更有生产力的解决方案,而这种解决方案会将管理基础设施的责任移交给值得信赖的合作伙伴,自身不必参与技术投资。

  “我们的烘干机除了烘干合作社自己生产的粮食外,更多地是服务于附近的村民。附近乡镇的农民直接将收获来的湿谷卖给我们,然后合作社烘干,再卖给中储粮监利直属库。”该合作社理事长欧阳斌说,“我们合作社有10组烘干设备,每批次可烘稻谷190吨,收购旺季每天可烘稻谷4批次。”

  从1998年起,重点实验室王兆安、杨旭研究团队经过10多年科研攻关,在大功率特种电源的数字控制系统建模、多频段优化控制等基础理论方面取得了长足进展,在纳秒分辨率错相串并联、微秒级延时压缩、秒级扰动抑制等关键技术上取得了突破,研制出多个系列的大功率特种电源产品,为我国科研、航空、电力、电化学工业等领域打破国外垄断、实现技术超越和经济发展做出了重要贡献。“大功率特种电源多时间尺度精确控制技术”获得了2015年度国家科学技术进步二等奖。

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  脉冲功率技术和特种绝缘技术是高新技术武器的基础支撑技术,实验室深入系统地研究了功率脉冲的传输与汇聚过程中的真空-固体复合绝缘沿面放电闪络的现象、机理与抑制技术。针对涉及超高功率驱动源的关键技术:氙灯电源的两电极气体开关、Trigatron气体开关、用于LTD驱动源的多级多通道气体开关、功率脉冲的传输与汇聚、汇聚中的真空沿面绝缘以及脉冲氙灯负载和激光诱导产生Z-pinch无丝负载等,实验室开展了广泛深入的研究。实现了两电极气体开关的大通流能力、长寿命和低成本,在“神光-III”装置上得到批量应用。实现了Trigatron开关可靠稳定工作,取代了进口器件。在大容量直流开断上取得突破,研制出性能指标国际领先的大容量直流断路器,解决了舰船综合电力技术中直流开断的关键问题。

  卡尔玛所有型号的设备在未来都将电动化。宝运莱娱乐官网:在提高生态效率方面,油电混合动力设备作为临时解决方案虽然表现优秀,但是在性能和经济效益方面,他们将很快被电动车型超越。目前,我们仍然忙于在集装箱处理设备上安装最新的5级柴油发动机,但这些将是我们安装在新设备上的最后一批柴油发动机。

  访施耐德电气工业事业部中国区OEM副总裁 艾小明

  尽管电动化潜力巨大,但它只是广袤未来路线图的其中一步。自动化和无人驾驶系统是货物和物料装卸发展的下一阶段,而电气化就是应用的基础。同样,数字化带来的转变在今天已经成为现实。我们已在全球拥有近5000台联机的流机设备,为我们的客户提供改善终端性能和服务的数据。而这些,仅仅是未来几年发展价值的表面。

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  转向电力传动系统的一个重要原因是这个转变可以升级现有车队。采用模块化未来化设计,同时我们可以将正处于使用寿命中期的柴油动力设备改装为全电动驱动。十多年来,卡尔玛一直引领集装箱和物料装卸设备电动化发展,因此我们拥有丰富的经验,可以帮助客户面对电气化带来的挑战和机遇。

  1985年,在西安交通大学有一件新鲜事,当时全国规模最大的国际学术会议在学校召开,400多人的会议规模,近半数是境外来宾。大会主席、绝缘专业创始人之一刘子玉先生用流畅浑厚的英文欢迎来自世界各地的学者,金发碧眼的国外友人引来学子的频频注目,国外学者对绝缘实验室参观后赞不绝口。这就是由绝缘系创办的首届电介质材料性能与应用国际会议(IEEE ICPADM)的盛况,如今已成为IEEE的系列会议、电气绝缘界的学术盛会。

  9月是监利水稻收割的高峰期,监利县尚正农机专业合作社呈现一派繁忙热闹的景象,办公楼前面停车场内前来卖粮的车辆排成长龙,等待粮食过磅称重;后面烘干车间里机声轰鸣,高大的烘干机组开足马力吞吐着刚刚收获来的稻谷,展示“高大上”的风采。

  依靠科技创新加快高新技术武器装备研制步伐,推动武器装备的基础研究,对国防极其重要。重点实验室利用在电力设备电气绝缘领域的研究优势,积极承担国防项目,创新国防电气装备技术,改善服役环境下装备性能,为新一代国防电气装备发展提供理论与技术支撑。

  现在OEM全系列产品的研发、生产都在中国进行,这个方向仍将继续坚持下去。

  艾小明认为,未来OEM客户会越来越倾向于选择能够为他们提供附加值的自动化解决方案供应商,而正是这种开拓和发展方向,促成了施耐德电气在过去几十年中不断的转变。70年代初进入中国市场,施耐德电气以接收器、按键指示灯等传统元器件为主,从那时起在国内建立了一套完整的分销代理商体系。2000年左右引入变频器,小型PLC等自动化产品,开始积极扩展自动化渠道。自2008年起,向自动化解决方案提供者转型成为施耐德电气的战略重点,目前已发展专业级自动化解决方案渠道商40多家,覆盖全国主要市场。“OEM客户越来越注重行业导向。”艾小明坦言,实际上施耐德电气已经洞察到这种变化,从2004年开始就建立了行业应用中心,包括纺织机械、HVAC暖通空调、电梯、塑机等重点行业都已按照这种模式去运作。“基于MachineStruxureTM机器自动化平台的SoMachineTM软件,设计过程中就考虑到了行业导向,能根据客户需求开发定制不同的行业应用功能块,从而缩短客户的研发周期、上市周期,提高竞争优势。”与此同时,推动行业为导向的解决方案又受到区域的限制。为了解决这个问题,施耐德电气从三个方面入手加大地域覆盖度:一方面加强与当地专业自动化解决方案渠道商合作;其次,施耐德电气遍布全国的行业人员,努力贴近客户,服务客户,从而深入了解行业趋势;最后,机器自动化中心MAC的成立,增加了与客户的零距离接触,为客户带来认知体验的新方式,并且提高对于西部地区的影响力度。

  首届电介质材料性能与应用国际会议为我们在“国际化”道路上迈出了坚实的第一步。在此基础上,实验室不断发扬光大国际化传统,1989年创办了电接触、电弧、电器及应用国际会议(ICECAAA),1996年创办了亚洲电介质和绝缘国际会议, 2011年创办了电力装备-开断技术国际会议(ICEPE-ST 2011),2017年创办并了第一届电气材料与电力设备国际会议(ICEMPE2017)。这些国际会议逐步与其他国际会议合并,演变成为系列国际会议,进一步加强了实验室在国际学术界的重要地位。

  艾小明表示,施耐德电气针对机器安全早已关注并已经给出对策。“施耐德电气OEM总部位于德国,我们一系列的安全标准,安全产品的研发都源自那里。今年10月份,公司全球OEM总部成立了机器安全负责人促进机器安全在全球范围推广和业务开拓。”11月工博会期间推出的施耐德电气全新一代伺服驱动、控制器和驱动器产品Pack Drive3机器手,集合了产品的安全和高效。从产品效率,可以实现99个轴同步,运送速度更快;安全性方面,不仅着重于运算本身的安全,同时网络和通信安全性能也更高,保证机器的可靠性与连续性。“几个月后PackDrive3将与中国客户见面,集安全与效率于一身,目前也只有施耐德电气能够实现这样的功能。”针对Machine Safety的概念,施耐德电气编制了安全产品手册,帮助国内用户更好的完成欧洲机器安全的认证,走向国际市场。艾小明也指出,源自欧洲的标准与产品并没有影响施耐德电气践行本土化研发创新的理念。施耐德电气2000年就已经开始本土化产品的研发,2005年本土化研发迎来快速发展,大规模登陆中国。到目前为止,仅工业自动化业务,中国的研发团队已发展到130余人。已推向市场的优化型解决方案,M218型PLC,ATV303变频器和刚刚发布的GXO人机界面都是专门根据中国客户的习惯来研发设计,在及时响应客户需求的同时追求更高性价比。“现在OEM全系列产品的研发、生产都 在中国进行,这个方向仍将继续坚持下去。”

  陈义书说:“粮食烘干机的推广和使用,一方面农民节省了晒谷的劳动力和场地,不用再担心晒粮受天气的影响,造成损失;另一方面通过烘干可以提升稻谷的成品率,合作社也可以从中取得一定的收益。”

  作为全球能效管理专家,节能增效是施耐德电气的强项,对于节能增效概念,施耐德电气有自己的理解。艾小明指出,节能增效不仅是利用变频器这样简单的节能产品,更重要的是要在研发机器之初,就把节能的概念贯穿在设计中。“过去中国的很多设计者不能根据设备实际的功耗去选择马达,驱动器,所以在设计中都留有余量,这实际上是设计者对设备没有信心。施耐德电气专业的团队,可以帮客户精准地确认机器中马达、伺服的实际功耗,避免能源的消耗浪费。”只有对传统应用有深刻理解,才能做到这一点。另外,在设计当中施耐德电气还将一些先进的概念传递给客户。比如机器在低速运行状态或不需要调节参数的时候,触摸屏可以进入省电模式,以及应用LED灯柱等节能产品,都能从细节之处实现节能。施耐德电气也不断向机械制造商渗透这样一种思维,就是机器节能最重要在于提高效率。而让设备更快,往往需要更好的自动化系统设计来支撑。基于SoMachineTM平台的软件和硬件,能让设备的速度提高20%。“降低单位能耗,提高生产效率,是节能增效的两种渠道。”而实际生产运营中,如果设备发生宕机,那造成的损失比正常运行所带来的损失更大,也谈不上节能增效,因此机器安全也是节能增效的重要方面。

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  用更低的成本创造更大的价值,是世界上所有用户追求的共同目标,成本几乎等同于设备购置费用,所以很多客户在选择供应商时,价低者胜。而今天施耐德电气向更多的客户传递这样一个概念:只有降低全生命周期的成本才能获取最大的价值。“人们总存在一种误解,认为从设计阶段开始考虑降低生命周期成本的设备肯定很贵,事实并非如此。”艾小明指出,施耐德电气针对不同OEM客户需求,特别推出的优化型、高性能型、高效率型三款不同的配置的设备,于SoMachineTM软件平台和MachineStruxureTM系统,成本比原来的控制成本更低。客户可以根据应用需求,价格接受程度,机器设计水平,灵活选择。在核算成本时,人们往往容易忽略研发成本和上市时间成本,MachineStruxureTM极大缩短了设备研发与上市时间。MachineStruxureTM基于同一个软件平台,具有极强的兼容性,从项目机器管理方面节省了大量的维护成本;其本身控制系统灵活性强,软件平台允许客户对机器进行一定的变化与改动,很好的体现“柔性”的概念。遵循“ China For China”理念,MachineStruxureTM的软件专为中国市场定制,“我们最初开发的功能块其中80%的中国用户都不会用到,后来根据市场需求,我们推出了基本的精简版,提升效率,帮客户实现业务的提升。

  电动化未来的发展如此迅猛,我们应该开始探讨如何及何时完成这个转变。三年后,当我们回望2018,回想我们所处行业向新的发展方向迈出这决定性一步的时刻,当时会是怎样的一番场景?最重要的是当下我们应该如何和客户一起踏上这段旅程呢?

  电动化将对货物及物料装卸的基础设施产生重大影响。实施电动化需要周密的规划,除了最大程度减少对日常运营的影响,我们对电动动力最终的期望是应与柴油动力方案的生产力持平或更优。这一转变同时还将对设备维护方面所需能力产生影响。

  工业自动化水平的不断提升,节能减排潮流的积极推动,使得那些原本依靠一套设备打天下的OEM制造商不得不寻求新的发展途径,如何满足客户如此之多的需求成为考验工业自动化厂商的难题。而近日施耐德电气工业事业部中国区OEM副总裁艾小明先生接受媒体采访时透露,通过向OEM客户传递“解决方案,全生命周期成本和节能增效”三种价值,锻造EcoStruxureTM能效管理平台,MachineStruxureTM机器自动化平台和SoMachineTM软件三把利刃,能源管理专家已欣然出招。

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  “和谐,朴实,求真,奉献”,电力设备电气绝缘国家重点实验室在实验室文化引领下,在科学研究的道路上继续求索,做好行业的根基与卫士。