税务部门深入推进税务行政审批制度改革

更新时间:2018-06-29 11:04    分类:宝运莱娱乐平台   

  从行业上看,基金公司调研关注度较高的行业为电气机械和器材制造业,合计调研了7家此类上市公司,其他比较受关注的是软件和信息技术服务业、计算机通信和其他电子设备制造业、化学原料和化学制品制造业。

  1月28日,国家税务总局举行新闻发布会,通报2014年税务部门组织税收收入情况和营改增试点、打击税收违法犯罪等工作进展,并公布今年将推出的税收管理改革举措。

  另外轨交版块我们重点看好零部件企业的发展,庞大的存量市场规模可以孕育大的轨交零部件企业。我们认为轨交零部件企业发展思路有二:一是体系内整合,代表公司包括华铁股份、神州高铁、鼎汉技术等;二是体系外发展,代表公司有永贵电器、海达股份、康尼机电等。返回,查看更多

  东光微电扭亏为盈的原因,主要由于公司实施重大资产重组,主营业务发生变化。今年3月,东光微电公布重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易预案,以预估基准日除6000万元货币资金外的全部资产和负债与弘高设计100%股权的等值部分进行置换,此重组于10月份完成,东光微电由此变身建筑工程设计公司。

  按照过去十年的铁路货运量对应的货车保有量平均值计算,一辆货车对应5000吨货物,假设公转铁将带来2亿吨额外的铁路运输增量,则需要新增货车4万辆。按照货车与机车配备比例40:1,则需要新增机车1000台。叠加更新需求,机车货车需求有望超预期。

  在已经披露业绩预告的1003家上市公司中,共有306家预计业绩将下滑,占比30.51%;668家上市公司业绩预喜,占比66.60%;还有29家出具了对业绩表示不确定的预告,占比2.89%。

  年初至今轨交产业链相关公司估值水平都有不同程度的调整,我们认为当前位置市场已基本消化铁路投资下调以及地铁审批条件提高等利空因素给行业带来的影响,维持对轨交版块推荐的投资评级,建议关注个股中国中车。

  2017年原环保部开始强力推动公转铁,现生态环境部提出,2018年9月底前,山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路,2019年底前,京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运输,禁止汽运集疏港。

  根据铁总年初开的工作会议,2018年下调投资数据至7320亿,装备采购金额下调至800亿,制定全年机车采购目标380台,货车采购目标3万辆低于市场预期。截至6月26日,中铁投网站显示铁总2018年上半年合计招标机车428台,招标货车33338辆,超过年初计划。

  今年第三季度,东方钽业实现营业收入4.02亿元,上年同期减51.06%,净利润亏损6859.45万元,同比增亏6.24倍。今年前三季度合计,东方钽业则累计亏损1.46亿元,同比增亏7.29倍。

  伴随着农历新年的临近,基金公司积极赶在春节前调研。据中国基金报记者统计,上周基金公司调研了30家上市公司,基金最关注的行业是电气机械和器材制造业,调研热点仍以中小板为主。

  中国稳坐全球工业机器人增长极,一般工业贡献突出。据IFR最新数据,2017年全球工业机器人装机量38万台,其中中国装机量有13.8万台我国需求占全球的份额从2012年的14.52%上升到了2017年的36%,占比提升远超我们此前预期。按照全球工业机器人销量从2016年的294,300台,涨到2017年的380,550台计算,全球增长(86,250台)中有接近60%是由中国的增长(5.1万台)贡献的。再考虑到紧随其后的韩国和日本分别估计有4万台和3.8万台,三者加在一起,已经超过了地球总量的一半(56.8%)。也就是说,亚洲已经成为了工业机器人最主要的生存空间,而中国是其中的执牛耳者。分行业来看,汽车制造业2017年需求12.5万台,同比增21%,占到全球销量的近三分之一;而电子/电气2017年需求11.6万台,同比增速28%,占比排名第二;值得一提的是金属加工行业,2017年需求量4.4万台,同比增速达到了54%,成为一般工业里的代表。

  经济和政策观察:根据国家统计局的数据,2018年5月份全国居民消费价格指数(CPI)和工业生产者出厂价格指数(PPI)数据显示,CPI环比下降0.2%,同比上涨1.8%;PPI环比上涨0.4%,同比上涨4.1%。

  中央经济工作会议要求调整运输结构增加铁路运量,2018年全国环境保护工作会议也提出,推动大宗物流由公路运输转向铁路运输(以下简称公转铁),为打赢蓝天保卫战取得突破性新进展。

  此外,在业绩预喜的668家企业中,目前中小板上市整体业绩由于创业板和主板,目前中小板预喜企业共528家,占已披露预喜企业的79.04%,创业板和沪深主板企业共占比20.96%。

  “从税收收入结构看,经济结构调整态势良好。”税务总局新闻发言人、办公厅主任王陆进介绍说,2014年,我国第二产业和第三产业税收收入同比分别增长5.8%和9.9%,二产税收占比46.3%,三产税收占比53.5%,第三产业税收占比持续提高,反映出经济结构继续优化。

  复盘铁路发展十年,客运与货运相背离,从铁路系统内看,2007-16年,客运运输量及周转量复合增长率分别为7.6%及5.7%,但货物运输量及周转量复合增速仅分别增长0.6%及持平。中国铁路货运占比由1980年的20.4%下降到2017年的7.7%,公路占比则由69.9%上升到76.9%;集装箱海铁联运比例世界平均水平在20%以上,印度为25%,美国高达40%,中国不到2%。铁路货运相对公路货运,具有环保、运量大、价格便宜等优势。公转铁具备很大的提升空间。

  2014年,税务部门深入推进税务行政审批制度改革,在公布全部税务行政审批事项,锁定了审批项目的“底数”后,全面清理非行政许可审批事项,经国务院批准取消了29项非行政许可,2015年还将再取消20多项。在减少审批事项方面,税务总局2014年共取消48项税务行政审批,并清理了一批同取消、下放审批项目相抵触的文件和制度。

  2017年货运完成货运总发送量29.19亿吨,同比增长10.1%,宝运莱娱乐平台:货运总周转量增长13.2%,铁总调整2018年铁路货运目标至31.18亿吨(原计划为30.2亿吨),同比增加2亿吨、增长6.9%。据新闻报道,铁总计划到2020 年,京津冀及周边地区公转铁货运量增长20%左右,铁路运输占比有望提升至10.7%,较17年提升3pct。

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  投资建议:建议重点关注机器人本体企业埃斯顿002747)、拓斯达300607)、快克股份603203)、爱仕达002403)和机器人;RV减速器“双子星”双环传动、中大力德;智能物流企业诺力股份603611)和今天国际300532);激光设备亚威股份002559)、大族激光002008);优质系统集成商克来机电603960)、赛腾股份603283)等。

  5月22日,中国铁路总公司党组召开中心组(扩大)学习会议指出,要紧紧抓住增加铁路货运量的机遇,抓紧研究制定货运增量三年行动方案,抓好西煤东运、北煤南运、港铁联运、多式联运等重点任务,推进物流信息互联互通,促进各种交通方式融合发展,确保实现铁路货运三年增量目标。

  在668家业绩预喜上市公司中,显现了很强的行业不平衡性。其中,计算机、通信和其他电子设备制造业,电气机械和器材制造业,化学原料和化学制品制造业三个证监会行业占据了业绩预喜上市公司的榜首,分别有78家、69家和67家业绩预喜,占比11.68%、10.33%和10.03%;而餐饮业、煤炭开采和洗选业、装卸搬运和运输代理业等几个行业仅有几家企业预喜,与前述三个行业相差甚远。

  机械行业观点与组合:进入2018年,下游投资的实质回升继续推升机械设备需求的复苏水平,其中,产业升级带动的需求是最为迅猛,此外,海外市场也贡献积极的增量。在行业内部,我们观察到市场份额的集中度程度提高,企业的盈利能力显著分化。但需要注意,随着复苏进程的演化,我们认为现实与预期、短期与中期的矛盾交织有可能呈现波浪式的发展;贸易争端的演化具有不确定因素,对部分企业可能存在重要影响。在工程师红利推动先进制造业发展的方向上,我们建议两条主线把握行业的投资机会,第一条主线是具备全球竞争力、拓展空间较大的装备制造产业集群,其中,龙头公司具有“二次腾飞”潜力;第二条主线是为制造业的技改升级提供关键装备的企业。

  “今年要推动税务行政审批再瘦身,彻底取消非行政许可审批,同时继续减少审批项目,切实规范审批行为。” 王陆进表示,税务部门将通过推行审批事项办税服务厅集中受理、内部流转、限时办结、窗口出件等措施,做到一个窗口对外,避免纳税人“多头找、来回跑”,并大力推进税务行政审批事项网上办理。

  数据显示,截至2014年底,全国营改增试点纳税人已达410万户,其中一般纳税人76万户,小规模纳税人334万户。全年有超过95%的试点纳税人因税制转换带来税负不同程度下降,减税898亿元;原增值税纳税人因进项税额抵扣增加,减税1020亿元,合计减税1918亿元。自2012年试点以来,营改增三年累计减税3746亿元,改革效应日益显现。