市场竞争日趋激烈 机器人集成产业将迎整合宝运

更新时间:2018-11-12 22:14    分类:宝运莱娱乐平台   

  呼市电力变压器、呼市油浸式变压器S11、调压器 ,内蒙古东方变压器是内蒙古地区一家研制生产了S11环型卷铁芯电力变压器,被列为自治区级新产品,属于变压器行业先进,高效节能低噪声,免维护绿色环保型产品。

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  内蒙古东方变压器有限公司是一家集研发与生产制造为一体的高新技术企业,公司汇集一批长期从事变压器技术工作的业内专家、工程技术人员、生产技术骨干,技术力量雄厚。有6个系列,200多种规格,单台容量可达到16000KVA,电压等级35KV,lOKV,年生产能力60万KVA,同时可向用户提供各种规格干式变压器,电炉变压起器,整流变压器和箱式变电站,及110KV电力变压器并承揽各种变压器的修理和改造。本公司始终坚持质量上乘、用户至上的原则,注重产品销售过程中的服务,实行三包,重守合同。本公司出厂产品严格执行标准。

  a、线圈绝缘老化。b、油质不佳,油量过少。c、铁芯绝缘老化损坏。d、检修不慎,破坏绝缘。

  (4)负载短路。负载发生短路,变压器承受巨大的短路电流,如果保护系统失灵或整定值调整过大,有可能烧毁变压器。安装短路保护装置,且熔体的选择必须合乎要求。当变压器内部短路时高压侧应能迅速熔断,当变压器各引出回路发生短路或严重过载时低压侧能被熔断。

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  股权分置问题的解决将促进行业内以及跨行业的并购与资源整合,引发我们对行业估值的重新思考。就细分行业而言,行业壁垒和景气周期是关键因素。公司而言,那些拥有区位优势、技术壁垒、营销网络、特质品牌以及市场垄断优势的龙头行业,会凸显并购价值与资产重置价值。如振华港机和中集集团两家全球龙头,竞争优势因难以复制而具备较高的重置价值。

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  内蒙古东方变压器有限责任公司拥有着不可比拟的优势地理位置,具备着方便快捷的交通运输条件。坐落在这片热土上的东方企业,依靠着坚持不懈的自身努力,得利于得天独厚的地理环境,正一步步地发展壮大。有6个系列,200多种规格,单台容量可达到16000KVA,电压等级35KV,lOKV,年生产能力60万KVA,同时可向用户提供各种规格干式变压器,电炉变压起器,整流变压器和箱式变电站,及110KV电力变压器并承揽各种变压器的修理和改造。我们是一家技术力量雄厚、工艺装备一流和检测设备先进的企业。华益变压器有限公司将以发展、诚信、务实的企业精神,以诚相待、共同发展的经营理念,快捷、用户至上的服务宗旨,不懈努力追求产品的品质。

  (3)雷击过电压。雷击产生的过电压击穿变压器的绝缘,烧毁变压器,引起火灾。

  (6)变压器由外界火源引燃。由于变压器周围堆放的可燃物燃烧后引燃变压器或变压器室而使变压器起火。

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  投资策略方面,整体行业维持“中性”。对港口机械依然看好,但增速放缓。其中造船和港口起重机等长周期行业看好。工程机械对固定资产投资增长有“路径依赖”,随投资增速回落而减速,给予“中性”。内燃机和纺织服装机械分别维持“中性”和“谨慎增持”评级。

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  2017年中国机器人相关企业将达到5000家。目前低端应用的竞争尤其激烈。竞相降价造成的恶性竞争日趋激烈。预计不久即将迎来整个机器人集成产业的整合浪潮。

  机器人本体是机器人产业发展的基础,而下游系统集成则是机器人商业化、大规模普及的关键。只有机器人裸机是不能完成任何工作的,需要通过系统集成之后才能为终端客户所用。

  系统集成方案解决商处于机器人产业链的下游应用端,为终端客户提供应用解决方案,其负责工业机器人软件系统开发和集成,是工业机器人自动作业的重要构成。在我国,系统集成商多是从机器人品牌商购买本体,再根据不同行业或客户的需求,制定符合生产需求的解决方案。

  系统集成想从小做大规模并不容易。系统集成企业的工作模式是非标准化的,从销售人员拿订单到项目工程师根据订单要求进行方案设计,再到安装调试人员到客户现场进行安装调试,最后交给客户使用,不同行业的项目都会有其特殊性,很难完全复制。如果专注于某个领域,可以获得较高的行业壁垒,但这个壁垒也使系统集成企业很难跨行业去扩张,其规模也很难上去。

  尽管存在诸多障碍,近年来国内还是涌现一批系统集成行业的佼佼者。国际机器人系统集成企业主要有kuka、abb、发那科、科马、徕斯等。国内涉足下游集成应用领域的上市公司包括新松机器人、博实股份、天奇股份、广州数控、埃斯顿等,其中部分系统集成商有自己的机器人本体,也从事集成服务。新三板公司有伯朗特、林克曼、拓斯达等。还有类似富士康等其他机器人集成公司。

  机器人系统集成商作为中国机器人市场上的主力军,普遍规模较小,年产值不高,面临强大的竞争压力。根据数据显示,截至2016年7月,中国机器人相关企业有3800家,其中系统集成商就占95%以上,并且从相关市场数据来看,现阶段国内集成商规模都不大,销售收入1个亿以下的企业占大部分,能做到5个亿的就是行业的佼佼者,10个亿以上的全国范围屈指可数。

  一般工业是指非汽车行业。目前汽车行业的自动化程度比较高,供应商体系相对稳定。而一般工业(除汽车行业)的自动化改造需求相对旺盛。全球工业机器人集成从应用角度看“搬运”占比最高。全球工业机器人销量中,半数机器人用于搬运应用。搬运应用中又可以按照应用场景不同分为拾取装箱、注塑取件、机床上下料等。按照应用来分,占比前三的应用为搬运50%,焊接28%,组装9%。现阶段工业机器人系统集成有如下特点:

  系统集成项目是非标准化的,每个项目都不一样,不能100%复制,因此比较难上规模。能上规模的一般都是可以复制的,比如研发一个产品,定型之后就很少改了,每个型号产品都一样,通过生产和销售就能大量复制上规模。而且由于需要垫资,集成商通常要考虑同时实施项目的数量及规模。

  由于机器人集成是二次开发产品,需要熟悉下游行业的工艺,要完成重新编程、布放等工作。国内系统集成商,如果聚焦于某个领域,通常可以获得较高行业壁垒和利润率。

  系统集成商的核心竞争力是人才,其中,最为核心的是销售人员、项目工程师和现场安装调试人员,销售人员负责拿订单,项目工程师根据订单要求进行方案设计,安装调试人员到客户现场进行安装调试,并最终交付客户使用。几乎每个项目都是非标的,不能简单复制上量。

  系统集成商实际是轻资产的订单型工程服务商,核心资产是销售人员、项目工程师和安装调试人员,因此,系统集成商很难通过并购的方式扩张规模。

  系统集成的付款通常采用“361”或“3331”的方式,即方案通过审核后,签订合同拿到30%,发货前拿到30%,安装调试完毕拿到30%,最后剩10%的质保金。按照这样一个付款流程,系统集成商通常需要垫资。

  一般来讲集成商资金压力不会太大,但是如果几个项目同时进行,或者说单个项目金额太大,就会存在资金压力,毕竟集成商很多业务也是外包,需要付给供应商货款,有的外购件是要求货到付款。

  总之,由于硬件产品价格逐年下降、利润也越来越薄,仅靠项目带动硬件产品的销售模式已经成为过去时,同时在基础应用方面,如搬运、码垛、分拣等进入门槛越来越低,竞争就更为激烈。与上下游议价能力较弱,毛利水平不高,但其市场规模要远远大于本体市场。

  我国在汽车行业以外的其它行业集成业务迅速增加,从机器人各个领域销量可以看到,系统集成业务分布的变化。现阶段,汽车工业是国内工业机器人最大的应用市场。随着市场对机器人产品认可度的不断提高,机器人应用正从汽车工业向一般工业延伸。我国机器人集成在一般工业中应用市场的热点和突破点主要在于3C电子、金属、食品饮料及其他细分市场。我国系统集成商也可以逐渐从易到难,把握国内机器人不同行业不同需求,完成专业的技术积累。

  对某一行业的工艺有深入理解的标的,有机会将机器人集成模块化、功能化、进而作为标准设备来提供。既然工艺是门槛,那么同一家公司能够掌握的行业工艺,必然也就只局限于某一个或几个行业,也就是说行业必将细分化。仅苏州地区从事自动化系统集成的企业就超过200家,而4-5年前仅有不到30家。由于汽车以外的行业系统集成项目越来越多,细分领域增加会导致系统集成商数量进一步增加。可以预知,未来几年行业集中度会进一步降低。参考国外经验,未来拥有核心竞争力且能够把3C等大体量行业集成业务做精的系统集成商将脱颖而出,规模达到数十亿。

  系统集成另外一个趋势是项目标准化程度将持续提高,将有利于集成企业上规模。如果系统集成只有机器人本体是标准的,整个项目标准化程度仅为30%-50%。现在很多集成商在推动机器人本体加工艺的标准化,未来系统集成项目的标准化程度有望达到75%左右。

  智慧工厂是现代工厂信息化发展的一个新阶段,智慧工厂的核心是数字化。信息化、数字化将贯通生产的各个环节,从设计到生产制造之间的不确定性降低,从而缩短产品设计到生产的转化时间,并且提高产品的可靠性与成功率。