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更新时间:2018-12-22 06:34    分类:宝运莱娱乐平台   

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  在智能化方面,据陈其华介绍,卡特彼勒截至8月底已经在全球实现了70万台工程设备的互联,目标在年底达到87万台,实现全球互联。陈其华表示,工程机械行业的智能化仍有较大空间,“根据有关数据统计和报道。在过去的20年里,全球工程机械行业的自动化水平和整个工业化的自动化和智能化水平相比,效益是低的。这里面有很多的机会,可以减少很多的浪费。”

  创建于1871年的大陆集团,经过百余年发展,已经从传统的橡胶公司转变为一个电子化的综合集团公司,如今,他不仅是汽车行业专业零部件供应商,同时也为工程机械、矿业、农业等工业领域提供零部件技术方案。未来,在工业领域,大陆集团将通过持续加大对自动化和数字化技术的投入,逐步将该部分业务销售比重由当前的28%提升至40%。

  2018年11月,在bauma CHINA 2018展会期间,中国工程机械商贸网对话大陆集团康迪泰克中国区总裁祁松、大陆集团工程车辆大客户管理总监彭毅昊,听其介绍大陆集团在工程车辆领域的技术、产品以及在中国市场的战略规划。

  在中科云谷科技有限公司的展厅内,中联重科工程设备的行进路径、工作时长、载重、能耗等数据都在软件界面上一览无余。借助应用软件,用户可以从手机或平板电脑上获取这些数据,从而优化设备管理方案。从大屏幕上的数字来看,中联重科参与互联的设备数量约为1.1万台。

  当前,在汽车行业,自动驾驶、车联网、数字化等概念如火如荼,而工程机械领域的很多新趋向和走势都跟汽车领域比较接近,彭毅昊相信,大陆集团在汽车领域的诸多经验和领先技术可以很好地复制到工程机械领域。

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  “大陆集团在智能驾驶、人机交互上拥有综合解决方案;在噪音、振动优化方面拥有多种技术和物料解决方案;在人机界面有各种互联系统以及综合解决方案;在车队管理经验上有着整合的智能轮胎一体化综合解决方案……我们未来要做的,就是把这些科技跟工程机械结合到一起。”

  彭毅昊表示,大陆集团既有橡胶、电子、机械这种传统的产品和技术,也有智能驾驶、车联网这种前沿的最新科技。“很多技术都是相通的,比如自动驾驶技术在矿场里可能比在高速上更容易实现,比如车联网技术已经在工程机械行业得到广泛应用。再比如,乘用车所用的环保内饰表皮材料,完全可以应用到工程机械设备上。总之,我们的目标就是追求更高效、更节能、更环保、更智能,这跟整个国家的趋势和行业的趋势是紧密相连的,所以,我们相信未来一定会有非常好的发展前景。”

  根据中国工程机械工业协会发布的数据显示,国产品牌自2011年起逐步占据市场主导地位。2010年,各类工程机械产品中,国产品牌的市场占有率为29.4%,至2016年已上升至46%。在挖掘机这一最主要的产品线方面,国产品牌在今年前7个月国内市场总销量中的占比已达54%。

  自从1994年进入中国,在二十多年的发展历程中,大陆集团已经在中国成立了27家工厂,在工业领域,目前已经与众多本土优秀企业建立起长期战略合作。

  “此前,我们大部分的布局是在东部沿海,宝运莱娱乐平台:尤其是在长三角地带,不过近年来我们也加快了西进的步伐。我们的目标是跟中国,不只是汽车工业,包括工程机械等众多行业一起前行。”祁松表示。

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